TF2 1.0 DURA ACE 11x2
TF2 1.0 ULTEGRA Di2 11x2
TF2 1.0 ULTEGRA 11x2
TF2 1.0 ULTEGRA MIX 11x2
TF2 1.0 105 11x2
GUARNITURA
CHAINWHEEL
Shimano Dura Ace 9100 50/34 52/36
Shimano Ultegra 6800 50/34 52/36 53/39
Shimano Ultegra 6800 50/34 52/36 53/39
Shimano R565 50/34
Shimano 105 5800 50/34 52/36
CAMBIO
GEAR
Shimano Dura Ace 9100
Shimano Ultegra 6870
Shimano Ultegra 6800
Shimano Ultegra 6800
Shimano 105 5800
COMANDI
SHIFTING LEVERS
Shimano Dura Ace 9100
Shimano Ultegra 6870
Shimano Ultegra 6800
Shimano Ultegra 6800
Shimano 105 5800
FRENI
BRAKES
Shimano Dura Ace 9100
Shimano Ultegra 6800
Shimano Ultegra 6800
Shimano R561
Shimano 105 5800
CASSETTA
CASSETTE
Shimano Dura Ace 9100 11/28
Shimano Ultegra 6800 11/28
Shimano Ultegra 6800 11/28 11/32
Shimano 105 5800 11/28 11/32
Shimano 105 5800 11/28 11/32
PIEGA
HANDLEBAR
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
PIANTONE
STEM
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
Fondriest Aluminium
REGGISELLA
SEAT POST
Fondriest TF2 1.0 Carbon
Fondriest TF2 1.0 Carbon
Fondriest TF2 1.0 Carbon
Fondriest TF2 1.0 Carbon
Fondriest TF2 1.0 Carbon
SELLA
SADDLE
Selle Italia SL
Selle Italia SL
Selle Italia SL
Selle Italia X1
Selle Italia X1
COPERTURE
TIRES
Michelin Pro4
Vittoria Rubino
Vittoria Rubino
Vittoria Rubino
Vittoria Rubino
RUOTE
WHEELS
Fulcrum Racing Sport
Fulcrum Racing Sport
Fulcrum Racing Sport
Factory 11speed
Factory 11speed
F LAB - Disegno del telaio esclusivo ideato dai creativi e tecnici Fondriest.
FORCELLINI IN CARBONIO
HYBRID MECHANICAL ELECTRONIC - Telaio equipaggiabile con gruppo meccanico e elettronico
TAPERED HEAD TUBE - Sterzo differenziato: le superfici nella zona di interfaccia tra sterzo e forcella sono perfettamente “integrate” le une con le al
CARBON 4X4 TWILL - Finitura superficiale del carbonio in 4x4 twill.
FRAME BOOMERANG - Telaio in carbonio in cui vengono assemblati elementi monoscocca, tra cui il principale è l’insieme tubo orizzontale/tronchetto ster
INTEGRATED SEAT CLAMP - Reggisella “semi-integrato” con profilo ovalizzato e del collarino “integrato” nella linea del tubo orizzontale.
INTERNAL CABLE SYSTEM - Telaio con sistema di cavi integrato che, oltre a favorire le trasmissioni, pulisce la linea della bicicletta.
REFLEX FORK - L’originale forcella dalle forme completamente innovative con la curvatura invertita e da una testa dalla forma pentagonale.
VIBRATION ABSORBING SYSTEM - La speciale curvatura dei foderi superiori permette un maggior assorbimento delle vibrazioni, salvaguardando la resistenza del telaio ed il comfort del ciclista.
BSA - Telaio con movimento centrale BSA.
UCI APPROVED FRAME - Telaio conforme al protocollo vigente, approvato ufficialmente dall’UCI.
SPECIFICATIONS
A      Seat Tube Lenght (mm)
RC      Chain Stay Lenght (mm)
C      Head Tube Angle
D      Head Tube Lenght (mm)
E      Seat Tube Angle
F      Top Tube Horizontal (mm)
FC      Front Centre (mm)
WB      WheelBase (mm)
DROP      Bottom Bracket Drop (mm)
STACK      Stack (mm)
REACH      Reach (mm)
MISURE      Centro/Centro
XXS
440
404
71°
115
75°
515
579
973
70
511
375
48
XS
460
404
71,5°
125
74,5°
525
581
975
70
523
377
50
S
480
405
72°
135
74°
535
582
977
70
535
378
52
M
500
407
73°
145
73,5°
550
584
982
70
548
388
54
TF2 1.0
TELAIO
FRAME
Carbonio Toray - Resistenza a Trazione 56 tons
FORCELLA
FORK
Carbonio, peso forcella grezza, 345 gr
REGGISELLA
SEAT POST
Carbonio, peso reggisella grezzo, 190 gr
PESO
WEIGHT
Carbonio, peso telaio grezzo, taglia M 950 gr
Il massimo dell’espressione nel design e nel contenuto tecnico: un telaio all’avanguardia nella sua costruzione con soluzioni tecniche di alto spessore.

La fibra utilizzata è un 3k, tessuta con un’armatura 4x4 twill, ad alto modulo, che conferisce al telaio un’elevata rigidità. Il particolare disegno del carro, però, fornisce contemporaneamente un’alta capacità di assorbimento degli shock.

Tra gli altri ritrovati tecnici: forcella con angolazione contraria agli standard attuali, serie sterzo differenziata, sistema cavi integrati, collarino reggisella che si inserisce nella forma del telaio, reggisella a goccia a spessore differenziato, scatola movimento monolitica, forcellini in carbonio, 7 misure disponibili, predisposizione per il gruppo elettronico Di2 (a richiesta).

Un grande contenuto tecnico accompagnato da una forma del telaio veramente aggressiva ed accattivante.
Prestazioni al limite per un utilizzo competitivo, ma nello stesso tempo facile da condurre in ogni tipo di percorso e condizione atmosferica.